bateau 8 mj

construit en pour la deuxième règle des mètres ji siris a subi une restauration totale en réalisée par fairlie restaurations et a bénéficié au cours des dernières années d'un entretien irréprochable un très beau bateau concurrentiel qui a gagné des régates (la première fois en classe 

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ierne fût dessiné par william fife en et il est sans doute le premier de la classe des ji à avoir un m ji de plus beau que neuf ! une histoire pas banale… deux frères d'à peine ans s'offre sur un coup de tête un vieux m ji. aux sables d'olonne, le vieux coursier attend la démolition pour récupérer les francs du plomb de sa quille. le voilier, qui n'a connu que six propriétaires 

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mai parmi les bateaux de la belle plaisance qui participeront à la see du golfe, se trouvera un mji complètement restauré à baden et qui a touché l'eau, , après plusieurs années d'attente sous un hangar. une superbe renaissance ! « silk » : le nom est inscrit en lettres plaquées or sur son arrière. rainbow iii. , classe j. i.. né en sur la clyde à fairlie (ecosse), ce plan fife n° est un m ji. construit pour w. betts donaldson, armateur à glasgow, il est bapthisé cluaran dans son premier port d'attache de grenock. en le cluaran appartient à mr percy westacott de 

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owl est un bateau d'époque et ses propriétaires successifs ont tenu à ce qu'il garde son authenticité d'origine. né en de l'un des meilleurs chantiers anglais cette auhenticité et ce respect owl. architecte : frederik shepherd. année : . longueur : loa m. visible : méditerranée. prix : baisse de prix . dits première jauge, ces bateaux portaient un gréement aurique, un spinnaker sur un boutdehors, c'étaient de petits bateaux avec une loa de ,m, une lwl de ,m, un bau de ,m, un tirant d'eau de ,m, un déplacement de kg dont kg de lest. le plan du mji aiolli remporte le 

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le m ji fut en son temps le bateau des rois. dans les années , plusieurs souverains se mesurent à leurs sujets dans de superbes compétitions en norvège (« sira » appartient aujourd'hui au roi harald ), au danemark, en angleterre et en espagne (hispania iv appartient aujourd'hui à tan rafferay,  lasse est le premier bateau classique acquis par ce navigateur expérimenté : "j'ai toujours régaté… après avoir goûté aux compétitions méditerranéennes sur les fife moonbeam iii et iv, je désirais un classique : ou mj, le me paraissant un peu trop grand. lasse, je l'avais repérée sans savoir que c'était elle, dans 

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